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根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公共汽电车企业每月道路交通运输违法(章)率不高于()次/辆。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交车门、车窗、顶窗设施应完好,开关应()。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),驾驶员或车辆专职维护人员应在每日出车前、收车后进行车辆()。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交车辆的一级维护和二级维护应由()执行。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),检查公交线路月均车内服务设施完好率,每月不应少于()次。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),检查公交线路月均车内服务设施完好率,抽查数量不应少于()。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),发生服务纠纷时,应冷静对待,化解矛盾,当矛盾激化无法控制时,应()。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),无轨电车驾驶员通过分线器、并线器、交叉器时应()行驶。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),驾驶员应随时观察气压表气压值是否正常,如低于规定值时应补足气量到()后再行车。
根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),公交停车场内限速15km/h,出入口限速()km/h。
热门试题
长期在采石场工作的作业人员发生职业病并经鉴定与该工作环境有直接关系的可以提出相关职业病赔偿。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),企业负责人按规定应在()内如实向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),施工企业生产安全事故报告应包括导致事故发生的主要原因分析。 该事故造成1人死亡、2人重伤,属于较大事故。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),项目部应组织对现场管理人员进行应急救援预案的培训和交底,定期组织专项应急演练。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)和《生产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故的等级为()。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)施工企业通过()掌握安全生产管理活动运行的动态,发现并纠正安全生产管理活动或结果的偏差,并为确定和采取纠正措施或预防措施提供信息。 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),K企业应该对临时雇佣的5名作业人员进行岗前安全教育培训。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),为有效预防此类事故再次发生,应采取的安全技术措施包括搭设有效可靠的脚手架、踏板满铺,不使用单板、浮板和探头板和设置符合标准的防护栏杆。() 根据《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011),该施工单位应设置安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员至少应为()。
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