（案例题）13时左右，一辆公交车与前方车辆发生追尾事故，造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现，公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离，强行超车占道，遇险时，想驶回本车道，但由于车速过快，刹车措施不及时，造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。依据案例内容，下列说法正确的有（）。

（案例题）2018年6月，一名公交司机在使用充电设备为车辆充电时，发生轻微爆炸，整个充电器被烧毁，幸无人员伤亡。事故调查后确定事故原因为电网至充电盒连接点松动导致等效阻抗过大引起过热。在事故调查中发现，当事企业未形成充电设施的巡查、检测与维护的记录，设施维护人员对电动汽车充电安全知识、岗位操作规程和紧急情况的处理方法掌握存在欠缺。依据案例内容，下列说法正确的有（）。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以（）和服务质量为重点，建立健全城市轨道交通运营标准体系。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），城市轨道交通建设规划要树立（）的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），在工程可行性研究和初步设计文件中设置（），发展改革、规划等部门在审批时要以书面形式听取同级交通运输部门、公安机关意见。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），城市轨道交通工程项目原则上要在（）编制前确定运营单位。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），运营单位承担（）主体责任，落实（）等有关法规规定的责任和措施。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），关于城市轨道交通应急处置应对工作，公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区要密切协同联动。要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用，提高乘客（）能力。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入（）。

依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号）适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。