依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号）中规定的事件分级标准的指标不包括（）。

依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化（）对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。

依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），根据运营突发事件的严重程度和发展态势，将应急响应设定为（）个等级。

依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，（）的原则。

依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判，预估可能造成影响的（）和（）。

依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），（）应当按照法律法规的规定取得职业准入资格。

依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），运营单位应当建立（），严格落实网络安全有关规定和等级保护要求，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合应急预案演练和专项应急预案演练（）至少组织一次。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营单位应按规定开展运营安全隐患排查治理工作，实现运营安全隐患排查治理的有效闭环。以下不属于规定的专项隐患排查涵盖范围的是（）。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（）。